Схема подключения РЭС в авто.

Схема подключения РЭС в авто.

Сообщение mouse » 18 ноя 2010, 22:33

Собственно сабж, специально, для начинающих, выложу схему подключения РЭС в автомобиле:

Изображение
Я думаю, принцип подключения понятен. :)
И схема подключения усилителя от Михаила(Быык, позывной):
Изображение
Изображение
Изображение
Мир вам и вашему QTH, да обойдут вас QRM, QRN и QSB, всем 73! & DX`s (c)
Помогу настроить антенну на авто.
Аватара пользователя
mouse
Человек с паяльной станцией
 
Сообщения: 1919
Зарегистрирован: 14 ноя 2010, 19:14
Откуда: Москва. ЮЗАО
Имя: Юрий
Официальный РАДИОЛЮБИТЕЛЬСКИЙ позывной: R2ABA

Re: Схема подключения РЭС в авто.

Сообщение Uri » 19 ноя 2010, 09:12

Большинство в инструкции пишут, что и минус надо тянуть от АКБ.
Аватара пользователя
Uri
Новенький
 
Сообщения: 63
Зарегистрирован: 18 ноя 2010, 01:08
Откуда: Москва, перово.

Re: Схема подключения РЭС в авто.

Сообщение Tушкан » 19 ноя 2010, 13:32

Uri писал(а):Большинство в инструкции пишут, что и минус надо тянуть от АКБ.


Минус с кузова, это особо важно для аппаратуры на 27 МГц, т.к. производители авто не очень заморачиваются и не обращают внимание на "шумящие" в этом диапазоне оборудование автомобиля. А т.к. кузов является минусом, то желательно запитать минус минимальной длинны на кузов. После того как я переподключил оборудование с прикуривателя на АКБ и КУЗОВ прибавка составила 1-1,5 балла и уменьшились шумы.
Гадаю на антенном анализаторе, расскажу что было, что будет, чем сердце успокоится.
Аватара пользователя
Tушкан
"директор" канала
 
Сообщения: 3261
Зарегистрирован: 14 ноя 2010, 21:09
Откуда: Москва ЮЗАО.
Имя: Алексей
Официальный РАДИОЛЮБИТЕЛЬСКИЙ позывной: R3BBO

Re: Схема подключения РЭС в авто.

Сообщение Barracuda » 26 янв 2011, 21:01

Минус с кузова, это особо важно для аппаратуры на 27 МГц, т.к. производители авто не очень заморачиваются и не обращают внимание на "шумящие" в этом диапазоне оборудование автомобиля. А т.к. кузов является минусом, то желательно запитать минус минимальной длинны на кузов. После того как я переподключил оборудование с прикуривателя на АКБ и КУЗОВ прибавка составила 1-1,5 балла и уменьшились шумы.


Мой сторонний взгляд на вопрос.
Почти все пишут про то, что "+" питания надо тянуть напрямую с АКБ и не как не с прикуривателя. И далеко не все объясняют почему. Если не учитывать то что с прикуривателя (с его цепи, а не с разъема) редко можно снять хоть 10А, важнейшим фактором остается "зашумленность" цепи питания прикуривателя. Дело в том, что большинство автопроизводителей "берут" питание для прикуривателя с самой "богатой на помехи" точки в проводке - с замка зажигания. Замок зажигания коммутирует и катушку и бензонасос (там коллекторный двигатель создающий много помех). И дело здесь не в "крутости" производителя. К примеру мой автомобиль класса "Е" гонит на цепь питания прикуривателя такой уровень помех, что S-метр станции занят на три четрверти. А Форд Фокус 2 там помех не имеет вообще.

Поэтому: усилитель ОДНОЗНАЧНО нужно "запитывать" отдельным кабелем нужного сечения напрямую от АКБ. Если использование усилителя не планируется, то необходимо хотя-бы проверить цепь питания прикуривателя в нескольких режимах (при пуске, на ходу, при включенных потребителях и в разных диапазонах оборотов). Нужно так же учитывать, что помехи от бортовых систем вы сами можете не замечать, в то время как они будут прекрасно транслироваться вашей станцией.
Позывной: "Барракуда"
Все будет так, как я хочу. Рано или поздно, так или иначе...
Аватара пользователя
Barracuda
Я тут вообще не причем...
 
Сообщения: 1538
Зарегистрирован: 14 ноя 2010, 19:07
Откуда: Москва и МО
Имя: Алексей

Re: Схема подключения РЭС в авто.

Сообщение rt324 » 26 янв 2011, 21:30

Tушкан писал(а):
Uri писал(а):Большинство в инструкции пишут, что и минус надо тянуть от АКБ.

Минус с кузова, это особо важно для аппаратуры на 27 МГц, т.к. производители авто не очень заморачиваются и не обращают внимание на "шумящие" в этом диапазоне оборудование автомобиля. А т.к. кузов является минусом, то желательно запитать минус минимальной длинны на кузов. После того как я переподключил оборудование с прикуривателя на АКБ и КУЗОВ прибавка составила 1-1,5 балла и уменьшились шумы.

Хочу дополнить, желательно медным проводом типа "плетёнка".
Может кто обращал внимание на "заземление" капота на советских "Жигулях".
Там провод именно "плетёнка", для снятия блуждающих токов.
Туда ставили именно дорогую медь и приличного сечения, в условиях экономии и удешевления проиводства....

Ну, и конечно ферритовые колечки одетые прямо на кабель питания снижают уровень ВЧ помех по питанию.
Каждый новичек мечтает обрезать ствол "трехлинейки" до длинны "маузера",
и стрелять на 1.5 км с оптикой(и попадать в яблочко).

"Логическое мЫшление, часто заменяет недополученные знания"
Аватара пользователя
rt324
Немного знающий
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 19 янв 2011, 23:00
Откуда: Город герой Москва. ЗАО. Солнцево.
Имя: Петр

Re: Схема подключения РЭС в авто.

Сообщение Tушкан » 26 янв 2011, 21:43

rt324 писал(а):Туда ставили именно дорогую медь и приличного сечения, в условиях экономии и удешевления проиводства..


Ко мне приезжал автобусник, я ему посоветовал протянуть 8-10 квадратов, у него АКБ сзади, 11 метров тянуть, он хотел усилок еще ставить, приехал ко мне с 16 квадратами медяхи :-D .
Гадаю на антенном анализаторе, расскажу что было, что будет, чем сердце успокоится.
Аватара пользователя
Tушкан
"директор" канала
 
Сообщения: 3261
Зарегистрирован: 14 ноя 2010, 21:09
Откуда: Москва ЮЗАО.
Имя: Алексей
Официальный РАДИОЛЮБИТЕЛЬСКИЙ позывной: R3BBO

Re: Схема подключения РЭС в авто.

Сообщение 3500 » 27 апр 2011, 21:10

Barracuda писал(а):
Минус с кузова, это особо важно для аппаратуры на 27 МГц, т.к. производители авто не очень заморачиваются и не обращают внимание на "шумящие" в этом диапазоне оборудование автомобиля. А т.к. кузов является минусом, то желательно запитать минус минимальной длинны на кузов. После того как я переподключил оборудование с прикуривателя на АКБ и КУЗОВ прибавка составила 1-1,5 балла и уменьшились шумы.


Мой сторонний взгляд на вопрос.
Почти все пишут про то, что "+" питания надо тянуть напрямую с АКБ и не как не с прикуривателя. И далеко не все объясняют почему. Если не учитывать то что с прикуривателя (с его цепи, а не с разъема) редко можно снять хоть 10А, важнейшим фактором остается "зашумленность" цепи питания прикуривателя. Дело в том, что большинство автопроизводителей "берут" питание для прикуривателя с самой "богатой на помехи" точки в проводке - с замка зажигания. Замок зажигания коммутирует и катушку и бензонасос (там коллекторный двигатель создающий много помех). И дело здесь не в "крутости" производителя. К примеру мой автомобиль класса "Е" гонит на цепь питания прикуривателя такой уровень помех, что S-метр станции занят на три четрверти. А Форд Фокус 2 там помех не имеет вообще.

Поэтому: усилитель ОДНОЗНАЧНО нужно "запитывать" отдельным кабелем нужного сечения напрямую от АКБ. Если использование усилителя не планируется, то необходимо хотя-бы проверить цепь питания прикуривателя в нескольких режимах (при пуске, на ходу, при включенных потребителях и в разных диапазонах оборотов). Нужно так же учитывать, что помехи от бортовых систем вы сами можете не замечать, в то время как они будут прекрасно транслироваться вашей станцией.



Добавлю свое мнение, питание дополнительных устройств в автомобиле, неважно что это радиостанция или дополнительный свет именно и должно так быть организованно, где "плюс" от АКБ, обязательно через предохранитель, соответствующего номинала и провод соответствующего нагрузке сечения. "Минус" от кузова или рамы где это доступно, как можно ближе к источнику потребления. Это не только защита от помех, а защита бортсети и всего автомобиля от кз проводки и как следствие пожара.
3500
Новенький
 
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 18 дек 2010, 21:51
Имя: Denis

Re: Схема подключения РЭС в авто.

Сообщение В-168 » 12 сен 2011, 21:09

Добавлю еще, что перед устройствами такими как радиостанция, усилитель, магнитола, аудиоусилитель, тюнер и т.п. должно ставить еще один предохранитель необходимого номинала, дабы защитить саму цепь питания устройства. Причем настоятельно не рекомендую удалять штатные предохранители, установленные производителями. У многих устройств, таких к примеру как ВЧ-усилители, зашита бортовой цепи, коей становится и сделанная Вами проводка питания доп. потребителя, эти предохранители встроены внутрь, что само сабой, избавляет от необходимости ставить дополнительный.
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять сомнения.
Господи! Сделай меня таким, каким меня видят мои собаки!
В-168
ВСЕГДА С НАМИ
 
Сообщения: 274
Зарегистрирован: 19 янв 2011, 03:10
Откуда: Москва, Хорошевка
Имя: Андрей

Re: Схема подключения РЭС в авто.

Сообщение Олег » 13 сен 2011, 09:30

Barracuda писал(а):
Дело в том, что большинство автопроизводителей "берут" питание для прикуривателя с самой "богатой на помехи" точки в проводке - с замка зажигания. Замок зажигания коммутирует и катушку и бензонасос (там коллекторный двигатель создающий много помех). И дело здесь не в "крутости" производителя. К примеру мой автомобиль класса "Е" гонит на цепь питания прикуривателя такой уровень помех, что S-метр станции занят на три четрверти. А Форд Фокус 2 там помех не имеет вообще.


Во всех современных автомобилях, имеется в виду большинство европейский автомобилей моложе 5 лет. На замке зажигания вообше "ничего" нет.
ЗЖ в этих автах коммутирует "цифру" т.е КанШину. На последних моих трёх Опелях на прикуривателе было превосходное, чистое напряжение, достаточное для питания стандартной рацейки. Так что надо глядеть, дабы не заниматься ерундой и не лазить лишний раз в подкапотную проводку.
СиБи штука полезная. В авте....
Аватара пользователя
Олег
Немного понимающий
 
Сообщения: 295
Зарегистрирован: 26 ноя 2010, 08:45
Откуда: Москва_Кантемировская
Имя: Олег

Re: Схема подключения РЭС в авто.

Сообщение mouse » 30 дек 2011, 00:21

И еще добавлю про массу антенны, она не должна быть выполнена ввиде косичек, проводков неимоверного сечения, а должна быть жесткой и выполненна из куска железа(кронштейн), являющий собой продолжение кузова, на которой и будет стоять антенна.
Для тех, кто не хочет сверлить отверстие в крыше. =-O :-D
Изображение
Изображение
Мир вам и вашему QTH, да обойдут вас QRM, QRN и QSB, всем 73! & DX`s (c)
Помогу настроить антенну на авто.
Аватара пользователя
mouse
Человек с паяльной станцией
 
Сообщения: 1919
Зарегистрирован: 14 ноя 2010, 19:14
Откуда: Москва. ЮЗАО
Имя: Юрий
Официальный РАДИОЛЮБИТЕЛЬСКИЙ позывной: R2ABA

След.

Вернуться в Подключение

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1